实用的车, 功能不够自己上手! 大通 V80车主: 自驾拉货的柴油小家

浙江车主@张东，他有辆2018 款大通 V80 （短轴超低顶版），人车合一的已经跑了 12 万公里。

这车，车主平时主要是家用自驾，偶尔会拉点小货。

他的大通V8是 2.5T 柴油手动挡，136 马力看着不算猛，但低转速扭矩足，2 挡能起步，上山爬坡没掉过链子。

就是柴油机嗓门大，转速过 2500 转就嗷嗷响，手动挡离合行程长，堵车时左腿得使劲踩，开久了挺累。

当初，车主选短轴超低顶就图它灵活，车高不到 2.1 米，下地库、过限高杆随便过，市区开着比长轴版顺手。

当然了，短轴肯定会牺牲空间，在车内站不直，原车座椅也硬，后来车主花钱，改成了奔驰商务车的座椅。

油耗这块挺惊喜，综合 7-8 个油，就是高速油耗跟车速挂钩厉害。

跑 100 码才 7 个油，120 码能涨到 14 个，所以跑高速，车主会悠着点开，为了更省油。

车机这些智能配置原车根本没有，他后来在汽配城自己加装了。

大通V8的小毛病真不少，中控走烂路会响，车主直接拿海绵条塞缝给解决了。

隔音也确实差，他自己上手贴了隔音棉。

因为车主觉得钣金薄，干脆改成了黑色车漆，至少看着会厚实点。

车子内饰低端、车灯暗这些问题，他能改的都改了。

比如360 影像和大灯是必改的，原车只有雷达，盲区太大。

比如露营常用的驻车空调、柴暖、逆变器这些东西，他也都装上了，如今的大通V8，让他改得像个移动小家。

养车不贵，柴油比汽油便宜，国六车加尿素也花不了多少钱，配件淘宝上随便买。

上汽大通 APP 经常有活动，做任务能换机油券，挺划算。

车主总结说，这车上不了越野赛道，两吨多重没那性能。

但拉货、家用自驾都实惠，预算不高又想兼顾多种用途的话，大通 V80 在轻客里算性价比高的。

有车友看了他改的 “黑武士” 外观直夸帅，也有人纠结高速油耗高，但想想柴油便宜又觉得能接受。

还有人问能不能改房车，车主说短轴版空间有点憋屈，中顶版很更合适。

总之他这台车胜在实用，小毛病自己动手都能折腾好，适合不爱讲究面子、喜欢务实的人。