功率暴涨到306马力, 配三元锂电池, 特斯拉Model 3后驱强化版曝光

特斯拉Model 3这回更全面了。

刚刷到工信部新鲜出炉的申报图，特斯拉Model 3+ 新车型杀到，后电机功率直接暴增31千瓦，三元锂电池也杀了个回马枪！嫌现款不够“暴躁”，这款或许是你的菜。

外观没动。这Model 3+，跟路上跑的现款Model 3，没有区别，长得一模一样！车身车长依旧是4720/1848/1442mm，轴距2875mm。这波操作很“特斯拉”，不玩花里胡哨的外观整形。

玄机在尾标。仔细看申报图尾部，新车型尾标明确标着“Model 3+”。意味着它取代了之前长续航全驱版专属的标识，新名字就叫 “Model 3 长续航后轮驱动版”。

动力是重头戏。现款国产后驱Model 3 最大264马力，日常够用，但总有人觉得差点意思。Model 3+ 直接换装了代号“3D6”的新后电机，最大功率飙升至306马力， 足足提升了31kW！这是个啥概念？ 相当于凭空多塞进去了一个小排量涡轮增压发动机的动力！零百加速有望超过现款后驱的6.1秒。一句话，这是目前你能买到的、非Performance版本里最暴躁的Model 3后驱车！

电池换回三元锂。款国产Model 3 后驱版清一色使用宁德时代的磷酸铁锂电池，Model 3+ 这次来了个反向操作，换装了LG新能源提供的三元锂电池！电池容量没有公布，但预计和现款长续航后驱的78.4kWh接近？

续航能涨多少？这是大家最关心的！虽然申报图没直接写，但结合电机效率，三元锂电池，CLTC续航会比现款后驱567km有显著提升，甚至可能接近或超过700km大关。如果真是这样，那意味着Model 3+ 在拥有更强动力的同时，还可能获得更长的续航里程，尤其是对北方用户来说，冬季续航体验可能更友好。

加量也要加价。更强的电机搭配成本更高的三元锂电池包，Model 3+ 的售价铁定会比现款后驱版23.19万要高。参考此前Model 3续航和动力提升，就加价1万的先例，Model 3+ 作为新的“长续航后驱版”，起售价很可能会落在26万左右。

销量回暖。最新数据显示，目前国内Model 3的销量逐渐回暖，6月份卖了16636辆，相比4月份的8千多辆提升不少。

特斯拉此次动作， 丰富了Model 3产品线，优化了市场覆盖，用相对小的改动，撬动新的细分需求，有望刺激潜在销量。

想买Model 3又嫌不够猛？别急！306马力的Model 3后驱已经在路上。那么你觉得新车价格会是多少呢？