轴距超3米! 纯电/增程双动力, 全新问界M7将于9月上市

“不藏了，摊牌了，全新来了！”7月28日上午，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交媒体正式宣布：鸿蒙智行全新问界M7将于9月上市。据悉，新车首次提供纯电与增程双动力选择，并带来专属珊瑚红新色。

从曝光的官图来看，全新问界M7彻底告别现款车型的保守设计，全面拥抱鸿蒙智行最新的 “鲲鹏展翼”家族语言。车头采用封闭式格栅搭配分体式双层大灯，中央贯穿式灯带与纵向导流槽构成醒目的 “X”型视觉焦点，与问界M9的“星河灯组”一脉相承。车标LOGO上移至引擎盖前端，大幅提升前脸立体感。

车身侧面线条更为修长硬朗，D柱采用短促设计，搭配M8 MAX同款双五辐轮毂。半隐藏式门把手兼顾美观与低温可靠性，贯穿式尾灯则取消镀铬装饰，光源布局更显简洁。

尺寸升级成为本次换代的核心突破。新车轴距从现款2820mm跃升至3050mm，车身长度突破5.1米，彻底改写车内空间格局。第三排腿部空间达到800mm，终结了现款被诟病的“小板凳”体验。后备箱容积提升至686升，可容纳12个20英寸行李箱；二排放倒后最大纵深达2051毫米，官方力推的 “大床模式” 直击露营爱好者痛点。

至于大家最为关心的智驾表现方面，新车采用激光雷达与纯视觉双路线，其中高阶版搭载车顶固态激光雷达，配备华为ADS 3.0系统，实现全国无图高速/城区领航辅助；而基础版则采用纯视觉方案（ADS SE），整合3个毫米波雷达、10个高清摄像头及12个超声波雷达，专注高速NCA领航与160种车位自动泊车能力。

基于赛力斯魔方平台打造的全新M7，底盘升级为前双叉臂+后多连杆独立悬架，关键部件采用6系铝合金材质，实现减重40% 的同时，抗拉强度高达1500MPa。配合CDC连续可变阻尼减振器，过弯侧倾抑制提升29.3%，滤振效果优化19.2%。

尽管具体续航数据尚未公布，但余承东特别强调 “有增程有纯电，实力更强劲” ，结合现款增程版表现，综合续航突破1500km已成大概率事件。

据内部消息，新车将于8月下旬开启预订，9月交付。面对设计、智能、空间的全面升级，定价策略成为最大悬念。现款M7售价区间为24.98-32.98万元，而M8起售价达35.98万元，其间存在明显断层。业内人士分析，若起售价坚守25万元内，高配版提供激光雷达选装，其性价比将碾压理想L7、小米YU7等竞品。