雅迪、爱玛都在合作的移拜骑行, 到底在做一件什么事?

当雅迪、爱玛这些行业巨头纷纷向一家成立 3 年的平台递出橄榄枝，当深圳市电动自行车行业协会、广东省电动车商会都邀其成为副会长单位，你大概能猜到：移拜骑行一定做对了什么。

它做的事，简单说就是 “给两轮车行业搭了个数字化的‘舞台’”。

传统的两轮车行业，像一串散落的珠子：工厂只管造车，经销商只管卖车，维修店只管修车，用户有问题只能自己扛。移拜骑行要做的，就是用一根 “线” 把这些珠子串起来 —— 这根 “线” 就是它的 AI 数字生态平台。

对工厂来说，接入平台能看到车辆实时使用数据，比如哪款车故障率高、哪个部件容易坏，据此改进生产；对经销商和维修店来说，平台的智能调度能减少库存积压，3 公里维保范围划分能避免恶性竞争；对用户来说，租、买、修、换电全在线上搞定，不用再东奔西跑。

这也是为什么雅迪愿意和它联合研发定制车，爱玛愿意共享渠道资源，中国铁塔愿意共建换电网络 —— 因为这个 “舞台” 能让每个参与者都更赚钱、更省心。

在 6 月的新能源两轮电动车生态峰会上，移拜骑行首批 10 家运营中心正式授牌，这意味着它的模式开始从珠三角向全国复制。或许未来，我们谈论两轮车时，不再只说 “雅迪”“爱玛”，还会说 “移拜生态”—— 因为它重新定义了这个行业的玩法。