续航180km、售价7000起, 这3款电摩在非洲 “杀疯了”?

虽丑，但实用。

作为继欧美、东南亚之后又一电动两轮车红海市场，非洲电动市场正展现出蓬勃的发展态势，吸引了众多外来资本入局：前有传言称当地手机巨头传音将跨界涉足，后有特斯拉前高管针对非洲市场开发新品。与此同时，极具潜力的市场前景也催生了本土电动两轮新势力，它们纷纷聚焦当地需求推出定制车型 —— 这些车型普遍具备车身坚固、经济实惠、性能强劲、续航出色等特点，其中三款新车更是成为当下非洲市场的热门之选。

Roam Air：强续航、高承载力

Roam Air 由肯尼亚公司 Roam 研发，专为非洲路况与使用场景设计。车辆搭载了两块可拆卸的 3.24kWh 电池，综合续航里程可达 180km；使用标准插座充电时，单块电池约 4 小时即可充满。尽管整车仅重 135 kg，却拥有 220 kg的载重能力，非常适合作为摩托车出租车或货物运输工具。

该车当地售价约 1500 美元（约合人民币 1.07万元），凭借兼具实用性与经济性的特点，成为当地传统燃油摩托车的高性价比替代品。

Ecobodaa Umeme 3000：摩的司机的 “心头好”

由内罗毕初创公司 Ecobodaa 开发的 Umeme 3000，专为当地特色的 “Boda Boda” 摩托车出租业务量身打造。该车支持换电模式，且摩的司机申请流程简便，因此在从业者中人气颇高。

性能上，Umeme 3000 续航可达 160km，最高时速达 120km/h，这一表现为其替代燃油摩托奠定了核心优势，也让它坐稳了 “摩的首选” 的位置。

Zeno Emara：低价高能的跨界之作

或许是因开发者 “前特斯拉经理” 的背景，Zeno Emara 成为近期关注度最高的国际车型之一。新车外观融入非洲本土设计元素，价格极具竞争力 —— 起售价约 1000 美元（约合人民币 7050 元）。

性能方面，其搭载 8kW 电机，最高时速 95km/h，续航最高 100km，支持家用充电与公共快充，1.5 小时即可充满，主要面向城市通勤者与短途送货需求。

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从实用载重到场景定制，再到性价比突破，这三款电摩的火爆或许是精准切中非洲市场对低成本、高可靠性的核心需求。这也折射出非洲电动两轮车市场的爆发逻辑：不是简单复制成熟市场经验，而是用本土化创新打开增长空间。而这个逻辑同样适用于其他新兴市场。期待看到国产品牌继续在全球电动化浪潮中开辟新的蓝海。

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