智己销量为啥一直拉胯? 聊聊这个“含着金汤匙出生”的品牌

一、高端人设没立住，反而透着股拧巴劲儿

作为上汽和阿里联手搞出来的高端品牌，智己从名字到定位都想走“高大上”路线——名字取自《周易》，口号是“智能时代出行变革者”，摆明了想在新能源高端市场分一杯羹。但尴尬的是，它好像一直没搞清楚自己到底要当“特斯拉式的科技狠人”，还是“蔚来那样的贴心管家”，结果两边都没讨好，成了“四不像”。

看价格就知道这个品牌有多纠结：L7卖33万多，LS7将近29万，L6起步22万不到，覆盖20-40万的价格带，看似全面开花，实则没有核心锚点。特斯拉靠“科技平权”让普通人觉得“买特斯拉就是买未来”，蔚来靠换电和用户服务圈了一波忠实粉丝，可智己呢？宣传的“灵蜥底盘”“直觉智驾”这些技术名词，普通消费者根本听不懂，也感受不到和别的车有啥不一样。

更迷的是品牌营销，简直是“翻车集锦”。L6发布会把小米SU7的参数搞错，连着道歉三次，本来小事儿，结果越抹越黑；CEO把“员工阳了四次还坚持工作”当奋斗故事吹，现在谁还吃这一套啊？年轻人买车越来越看重品牌价值观，你把“内卷”当光荣，大家只会觉得你不尊重人。说白了，智己的品牌形象就像个努力装成熟的孩子，用力过猛，反而暴露了定位不清的内核。

二、技术堆成山，却没戳中用户真正的痛点

智己的车，参数表看着确实唬人：灵蜥底盘能实现六自由度控制，智驾系统号称能从L2到L4级进阶，还有准900V超快充技术。但实际体验下来，这些“黑科技”很多都成了噱头。比如吹上天的“蟹行模式”，现实中能用的场景少之又少，反而日常驾驶中，LS6在湿滑路面转向不够精准、高速过弯侧倾明显这些基础问题没解决好。

最要命的是智驾系统的可靠性出问题。2025年初武汉有车主用IMAD时，车突然往左撞护栏，事后厂家居然拿“商业秘密”当借口，拒绝提供数据，这谁能忍？花大价钱买高端车，结果连最基本的安全保障都让人怀疑，技术再牛有啥用？

产品定位也是变来变去，跟墙头草似的。L6一开始主打“超级智能轿车”，堆了半固态电池、激光雷达，卖不动；后来又转向“她经济”，加了防晒天幕和舒压座椅，结果两边都没讨好。现在买车的人越来越理性，要么图实用，要么图个性，智己夹在中间，既没有特斯拉那种“极简科技”的鲜明标签，也没有极氪007“操控小钢炮”的独特卖点，说白了，就是没搞懂用户到底需要啥，光顾着自己炫技术了。

三、高端服务成摆设，用户体验落差太大

智己嘴上说要搞高端，线下渠道却跟不上。2025年号称要开到400家店，但大多集中在北上广深这些大城市，三四线城市基本看不到影子。买了车的用户发现，维修保养麻烦死了，比如成都这么大的城市，居然只有高新区一家服务中心，反观特斯拉、蔚来，主城区遍地都是网点，对比太惨烈。

服务质量更是对不起“高端”俩字。有LS6车主提车发现车漆有二次喷漆，4S店居然说是“工艺标准”，最后只赔3000块了事，这处理态度跟路边小店没啥区别，完全没把用户当回事。还有那个收费8999元的“IMCare一键达”服务，宣传时说得多好，实际用起来跟摆设似的，用户花了钱没享受到服务，不骂你骂谁？高端品牌的核心是让用户觉得“花钱值”，不是车价定得高就算高端，服务拉胯成这样，谁愿意当冤大头？

四、内忧外患下，生存空间越来越窄

现在新能源市场卷成啥样了？2025年二季度，比亚迪、吉利、特斯拉稳坐全球纯电前三，智己的市场份额连1%都不到。在20-30万这个兵家必争之地，特斯拉靠品牌和超充网牢牢占据高位，小米SU7带着“米粉情怀”和高性价比杀进来，极氪007用操控和猎装造型圈粉年轻用户，智己夹在中间，前有狼后有虎，根本找不到突破口。

更惨的是自家集团还给“背刺”。上汽砸60亿搞了新品牌“尚界”，定价21万左右，直接杀入中端市场，还拉来华为全程加持。反观智己，虽然融了94亿，但基本都是靠上汽“输血”，市场化认可度低。现在集团资源往尚界倾斜，智己在技术研发和产能上的优势越来越弱，说白了，亲爹可能都有点想放弃这个“不争气”的孩子了。

结语：一手好牌打得稀烂，问题到底出在哪？

智己的困境，表面看是品牌、产品、渠道各方面的问题，本质上是“高端焦虑”下的盲目跟风。总觉得堆技术、定高价就能成高端，却忘了高端的核心是“懂用户”——懂他们对安全的担忧，懂他们对服务的期待，懂他们对品牌价值观的认同。

作为一个旁观者，其实挺为智己可惜的。背靠上汽的制造实力和阿里的科技资源，起点比很多新势力高太多，结果一步步把一手好牌打烂。品牌定位想蹭热点，产品研发闭门造车，服务跟不上还硬凹高端，最后陷入“技术堆得越多，用户离得越远”的怪圈。

现在新能源市场已经过了“靠噱头骗流量”的阶段，用户越来越精明，你到底有没有用心做产品、做服务，大家一试就知道。智己如果还不清醒，继续在“自嗨”的路上狂奔，就算不被竞争对手打死，也会被自己的“拧巴”拖死。毕竟在汽车市场，真诚永远是必杀技，而智己，显然还没学会这一课。